עבודות מהשטח

קידוח בשיטת בנטונייט בתוך תעלת נחל איילון הפעילה, סביבת עבודה רטובה, צרה ותובענית, בצמוד לתנועת רכבות וכלי רכב.

נוכחות גאולוגית צמודה בכל קידוח, זיהוי מיידי של שינויי חתך והתאמת הביצוע בזמן אמת, בלי לעצור את הפרויקט.

כלונסאות בקטרים 100–120 ס"מ לעומקים של 30–50 מטר, ביסוס כבד שדורש ודאות מלאה לגבי החתך.

רצף אחד של ידע: הצוות שביצע את חקירת הקרקע הוא זה שפיקח על הביסוס, כך שאף ממצא לא הלך לאיבוד בין שלבים.

צומת תחבורה לאומי מורכב, הנבנה בסמוך למסלולי טיסה פעילים ולתשתיות קיימות, חלון עבודה מוגבל ורגישות גבוהה לכל סטייה בביצוע.

ליווי קידוחי הניסיון, פיקוח על קידוחי הביסוס ופיקוח על הקמת בארות החדרה: גאולוגיה ומים בפרויקט אחד, ממשרד אחד.

ביסוס בבזלות רמת הגולן: סלע קשה והטרוגני, עם מעברים חדים בין בזלת מסיבית לשכבות בלויות, שמאתגרים כל תכנון ביסוס.

היכרות עמוקה עם גאולוגיית הבזלת של הגולן ופיקוח שמוודא שכל כלונס נושא איפה שצריך.

תחנות המטרו ייחפרו עמוק מתחת למפלס מי התהום, וכל התכנון נשען על נתוני הניטור שנאספים עכשיו. דיוק בהתקנה היום = ודאות בחפירה מחר.

חקירת קרקע ברחוב עירוני פעיל: תשתיות צפופות מתחת, תנועה מעל, וחלון עבודה מוגבל.

תכנון קידוחים מדויק ועבודה מתואמת שמפיקה את מירב המידע במינימום הפרעה.